ثبت پسلرزههای 2.6 تا 3.9درتازهآباد
تاریخ انتشار: ۳۱ تیر ۱۳۹۷ | کد خبر: ۱۹۷۹۶۸۲۸
رئیس بخش شبکه شتابنگاری ایران با بیان اینکه زلزله 5.9 بعد از ظهر امروز تازهآباد استان کرمانشاه در 20 تا 30 کیلومتری شمال سرپل ذهاب و احتمالا در محل رومرکزی زلزله سال قبل رخ داده است، گفت: با توجه به شتاب این زلزله، این رخداد دارای توان نسبتا بالایی است. ناطقان: مهندس اسماعیل فرزانگان با اشاره به زلزله بعداز ظهر امروز تازهآباد استان کرمانشاه گفت: زلزله بعد ازظهر امروز که تازه آباد (ثلاث باباجانی) استان کرمانشاه را به لرزه درآورد، توسط ایستگاه شبکه شتابنگاری استان کرمانشاه و تعدادی از ایستگاه کردستان به ثبت رسید.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی با تاکید بر اینکه حداکثر شتاب این زلزله در تازه آباد به ثبت رسید، خاطرنشان کرد: شتاب این زلزله در ایستگاه شتاب نگاری تازه آباد حدود 500 سانتیمتر بر مجذور ثانیه است که شتابی خیلی بالا است و نشاندهنده توان نسبتا بالای این زمینلرزه است و میتواند خسارتی را در پی داشته باشد.
فرزانگان با تاکید بر اینکه این زلزله خساراتی وارد کرده است، یادآور شد: همکاران ما در حال تخلیه اطلاعات ایستگاههای شتاب نگاری هستند. ما احساس میکنیم تعداد ایستگاههایی که توانستهاند این زمینلرزه را ثبت کنند، قطعا بیش از 10 ایستگاه است.
رئیس بخش شبکه شتابنگاری ایران با بیان اینکه این زلزله دارای پسلرزههای متعددی است، افزود: استانهای کرمانشاه و کردستان هم مرز هستند و ایستگاههای شتابنگاری در این دو استان این زلزله را به ثبت رساندهاند؛ ولی از آنجایی که کار تخلیه دادهها از ایستگاههای شتابنگاری ادامه دارد، از این رو نمیتوان دقیقا اعلام کرد این زلزله در کدام استانها احساس شده است.
وی در عین حال اضافه کرد: ما انتظار داریم همه ایستگاههای استان کرمانشاه و بهویژه ایستگاههایی که در بخشهای غربی استان کرمانشاه قرار دارند، این زلزله را ثبت کرده باشند.
فرزانگان، رومرکز این زلزله را در 20 تا 30 کیلومتری شمال سرپل ذهاب عنوان کرد و گفت: این زلزله میتواند در محل رومرکز زلزله بزرگ سال قبل باشد. این منطقه بر اثر زلزله سال گذشته تعادل زمینساختی خود را از دست داده است و مدتها طول خواهد کشید تا منطقه مجددا آرام شود.
وی با بیان اینکه در طول سال گذشته این منطقه همواره شاهد پسلرزههای کوچک و متوسط بوده است، خاطر نشان کرد: زلزله بعد از ظهر امروز هم میتواند در ادامه فعالیت زمینلرزهای این منطقه باشد. ایستگاه شتابنگاری تازهآباد این مرکز نیز اخیرا زمینلرزههای کوچک و متوسط را ثبت کرده است که بعضا رسانهای نشده است.
رئیس بخش شبکه شتابنگاری ایران در خصوص اینکه آیا زلزله بعد ازظهر امروز تازهآباد زلزله اصلی است یا خیر؟ گفت: بعد از رویداد لرزهای 5.9 امروز این منطقه، ایستگاه شتابنگاری ما تعدادی پس لرزه را ثبت کرده است که بزرگای آنها از 2.6 تا 3.9 بوده است.
وی با تاکید بر اینکه این زلزله دارای پسلرزههای متعددی است، خاطر نشان کرد: دستگاههای شتابنگار ما معمولا زمینلرزههایی را ثبت میکند که شتاب آنها از شتاب یک صدم شتاب ثقل زمین بیشتر باشد.
فرزانگان تعداد ایستگاههای شتابنگاری استان کرمانشاه را بیش از 25 ایستگاه ذکر کرد و افزود: از سال گذشته که زلزله مهمی در سر پل ذهاب رخ داد، در سرپل ذهاب، گیلانغرب و قصرشیرین، ایستگاههای جدیدی راهاندازی کردیم و درصدد هستیم با خرید دستگاههای جدید شتابنگاری، تعدادی از ایستگاههای شتابنگاری این استان را به دستگاههای جدید تجهیز کنیم تا بتوانیم به دادههای آنلاین دسترسی داشته باشیم.
به گفته وی همه شهرهای استان کرمانشاه و تعدادی از روستاهای این استان مجهز به ایستگاههای شتابنگاری است.
پسلرزههای این زلزله در تازه آباد استان کرمانشاه تا ساعت 17 به این شرح است:
ردیف بزرگای 1 3.4 2 3.3 3 2.9 4 2.7 5 2.6 6 3.1 7 3.1 8 2.6 9 2.6 10 3.9 11 2.9 12 3 13 2.7 14 2.5 15 3.4 16 2.6 17 3.4 18 3.2 19 2.9 20 2.5 21 2.8 22 3 23 3.4 24 2.5
منبع: ایسنا برچسب ها: تازه آباد ، زلزله ، کرمانشاه
منبع: ناطقان
کلیدواژه: تازه آباد زلزله کرمانشاه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت nateghan.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ناطقان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۹۷۹۶۸۲۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رانندگی با مرسدس میباخ S680 دوازده سیلندر، تجمل با چاشنی پویایی (+عکس)
چند سال پیش که مرسدس تصمیم گرفت برند فوق لوکس میباخ خود را به زیر برند مرسدس میباخ تبدیل کند، دلیل واضحی برای این کار داشت. شرکت آلمانی میخواست نشان دهد که میباخ با تمام تجملی که به همراه دارد، هنوز یک مرسدس است.
به گزارش پدال، این رویکرد را میتوانیم در S680 ببینیم. خودرویی که یادآوری میکند هرچند به سمت آیندهای الکتریکی حرکت میکنیم اما هنوز هم در تبدیل بنزین به سرعت و صدا، ارزشهایی وجود دارد.
این میباخ بر اساس مرسدس S کلاس نسل W223 در سال ۲۰۲۱ با سه پیشرانهٔ مختلف عرضه شد که شامل یک ۳ لیتری شش سیلندر توربو برای مدل S480، یک ۴ لیتری V8 توئین توربو برای S580 و یک ۶ لیتری V12 توئین توربو برای S680 میشد.
نسخهٔ شش سیلندر هیچگاه در آمریکا عرضه نشد اما مطمئناً جذابترین نسخه، S680 با موتور دوازده سیلندر M279 است که خیلی خوب با گیربکس ۹ سرعتهٔ اتوماتیک و سامانهٔ چهارچرخ محرک ۴Matic همکاری میکند. البته این گیربکس اتوماتیک توان تحمل تنها ۹۰۰ نیوتن متر گشتاور را دارد و به همین دلیل گشتاور موتور از ۱۰۰۰ نیوتن متر میباخ S650 نسل قبلی کاهش پیدا کرده است.
بااینحال، به لطف قدرت ۶۳۰ اسب بخاری، سدان ۲۳۸۳ کیلوگرمی میباخ میتواند ظرف ۳.۹ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت برسد و ۴۰۰ متر را در ۱۲.۲ ثانیه طی کند. این اعداد بسیار چشمگیر هستند اما چیزی که بیشتر توجهات را جلب میکند، عملکرد ترمزهای S680 است.
این خودرو هرچند ۵.۴ متر طول دارد اما فقط ۳۲.۹ متر طول میکشد تا از سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت متوقف شود که رقم بسیار چشمگیری است. برای مقایسه، S680 حدود ۹۰ سانتیمتر زودتر از کادیلاک CT5-V بلکوینگ به سکون میرسد.
S680 همچنین در پیست Figure-8 هم ما را تحت تأثیر قرار داد. هرچند ممکن است آزمایش هندلینگ یک لیموزین کشیده غیرمنطقی به نظر برسد اما هیچکدام از آزمایشهای ما بهاندازهٔ این پیست که ترکیبی از شتاب گیری، ترمز گیری و پیچیدن است، اطلاعات در مورد تنظیمات کلی خودرو به ما نمیدهد.
S680 با شتاب فوقالعاده، تعویض دندههای بسیار نرم، معکوس دادنهای سریع و فرمان گیری چرخهای عقب، در این پیست تایم ۲۴.۷ ثانیه را ثبت کرد که مشابه آکورا اینتگرا تایپ S است!
روی جاده نیز میباخ استادانه عمل میکند و ستارهٔ این نمایش، سیستم تعلیق کنترل بدنهٔ جادویی است که در S کلاس معمولی هم ارائه میشود. این سیستم از دوربینهای جلو برای اسکن جاده و پیشبینی مشکلات مسیر استفاده میکند. سپس کمکفنرها پیش از رسیدن به دستانداز موردنظر تنظیم میشوند که تا حد امکان سواری یکنواخت خودرو حفظ کردد.
موتور و گیربکس هم چه هنگام حرکت آرام در ترافیک مرکز شهر و چه راندگی در بزرگراه، احساس خوبی دارد. گشتاور فراوان است و در گسترهٔ دور موتور وسیعی ارائه میشود درحالیکه گیربکس هم خیلی خوب این نیرو را مدیریت میکند.
در داخل S680، میباخ بهطور تحسینبرانگیزی روی مرز بین لیموزینهای لوکس قدیمی و خودروهای مدرن و هوشمند امروزی حرکت کرده است. نمایشگر ۱۲.۸ اینچی لمسی OLED نزدیک به فرمان قرار گرفته است و بنابراین، راننده میتواند هنگام ایجاد تغییرات در تنظیمات رانندگی، سیستم تهویه و سیستم اطلاعاتی-سرگرمی، روی رانندگی تمرکز داشته باشد.
همچنین هرچند در این خودروها بیشتر صندلیهای عقب اهمیت دارند اما سرنشینان جلو هم با بهرهمندی از ماساژور صندلی، احساس نمیکنند که مورد بیتوجهی قرار گرفتهاند. همچنین صندلیهای میباخ از راحتترین صندلیهایی هستند که تاکنون تجربه کردهایم.
در عقب خودرو با وجود پکیج ۶ هزار دلاری Executive، صندلیها حتی از بخش فرست کلاس هواپیماهای مسافربری هم راحتتر به نظر میرسند. خودروی آزمایشی ما همچنین به یخچال کوچک سفارشی ۴,۳۰۰ دلاری بین دو صندلی هم مجهز بود. جا لیوانیها هم گرمکن و هم سردکن دارند و همچنین میتوانند با پایهٔ جامهای شامپاین کاملاً چفت شوند تا نوشیدنی با چرم ناپای صندلیها ملاقات نکند.
همانطور که انتظار میرود، هرکدام از سرنشینان عقب نمایشگر اختصاصی خود را دارند که روی پشتی صندلی جلو نصب شده و از طریق آن میتوانند محتواهای مختلف مشاهده کنند، تنظیمات راحتی را تغییر دهند و از طریق قسمتی که اطلاعات شتاب، ترمز و دور موتور را نشان میدهد، مراقب کار راننده باشند.
سرنشینان عقب حتی میتوانند تنظیمات سیستم تعلیق را هم تغییر دهند و به میل خود کمکفنرها را نرم یا سفت کنند. علاوه بر این، نمایشگر کوچکتر تبلت مانندی هم در دستهٔ صندلی تعبیه شده است که میتوان آن را از جای خود درآورد و در دست گرفت.
بهطورکلی، در مرسدس میباخ S680 تجربهای خواهید داشت که ذهن را تقویت میکند، بدن را آرام میکند و روح را تسکین میدهد. بهعنوان راننده، میتوانید از نشستن پشت فرمان S680 و نیروی عظیم موتور V12 لذت ببرید و بهعنوان سرنشین هم میتوانید راحت بنشینید و از محیط اطراف لذت ببرید. درهرحال، این سدان مجلل آلمانی، چه برای راننده و چه سرنشین تجربهٔ لذتبخشی را فراهم خواهد کرد.
نقاط قوت موتور جذاب V12 کابین فوقالعاده ظاهر باشکوه نقاط ضعف مصرف سوخت بالا قیمت گران وقتی پشت فرمان بنشینید بشدت یکی از آن خواهید خواست مشخصات فنیMercedes-Maybach S680 4Matic | |
پیشرانه | ۶ لیتری V12 توئین توربو |
قدرت | ۶۳۰ اسب بخار |
گشتاور | ۹۰۰ نیوتن متر |
گیربکس | ۹ سرعته اتوماتیک |
محور محرک | چهارچرخ |
فاصلهٔ محوری | ۳,۳۹۶ میلیمتر |
طول | ۵,۴۶۸ میلیمتر |
عرض | ۱,۹۲۰ میلیمتر |
ارتفاع | ۱,۵۰۹ میلیمتر |
وزن خالص | ۲۳۸۳ کیلوگرم |
شتاب صفر تا ۹۶ | ۳.۹ ثانیه |
مسافت ۴۰۰ متر | ۱۲.۲ ثانیه |
توقف از ۹۶ | ۳۲.۹ متر |
شتاب جانبی | ۰.۹۳ جی |
تایم پیست Figure 8 | ۲۴.۷ ثانیه |
مصرف سوخت | ۱۶.۸ لیتر ترکیبی |
قیمت پایه | ۲۳۲,۷۵۰ دلار |
قیمت تستشده | ۲۴۵,۶۵۰ دلار |